Comment utiliser cette calculatrice
- Saisissez la dimension d'origine de votre pneu : largeur, ratio d'aspect et diamètre de la jante.
- Saisissez la nouvelle dimension envisagée.
- Consultez le diamètre global, la circonférence et les révolutions par mile pour chacune.
- Vérifiez l'erreur de compteur de vitesse et maintenez-la à moins d'environ 3 %.
Méthode de calcul
Hauteur de flanc = largeur × ratio d'aspect ÷ 100, en millimètres. Diamètre global = diamètre de la jante en millimètres + deux fois la hauteur du flanc. Ainsi, un pneu 225/45R17 a un flanc de 101,25 mm et un diamètre global de 634 mm. La circonférence est π × diamètre, et les révolutions par mile sont de 1 609 344 ÷ circonférence en millimètres.
L'erreur de compteur correspond à la différence de diamètre en pourcentage : un pneu plus grand fait parcourir plus de distance par tour de roue, de sorte que le compteur sous-estime la vitesse et vous roulez en réalité plus vite qu'indiqué. Garder la différence sous les 3 % préserve la précision d'étalonnage du compteur, de l'odomètre et de l'ABS. Au-delà, une reprogrammation est nécessaire. Vérifiez également que l'indice de charge et l'indice de vitesse sont égaux ou supérieurs à ceux d'origine, que la largeur s'adapte à la jante et qu'il n'y a pas de frottement en braquage complet ou en compression maximale de suspension. Les pneus plus grands frottent le plus souvent contre la jambe de force ou le passage de roue intérieur plutôt qu'à l'arrêt.
Formule et références
Diamètre = (jante × 25,4) + 2 × (largeur × ratio / 100) ; erreur % = (nouveau − ancien) / ancien × 100
Convention métrique ISO de dimensionnement des pneus et géométrie standard du diamètre de roulement.
Exemple de calcul
Remplacement d'un 225/45R17 par un 245/40R18.
- Ancien flanc = 225 × 0,45 = 101,3 ; diamètre = 431,8 + 202,5 = 634,3 mm.
- Nouveau flanc = 245 × 0,40 = 98,0 ; diamètre = 457,2 + 196,0 = 653,2 mm.
- Différence = 18,9 mm, soit +2,98 %.
- À une vitesse indiquée de 60 mph, la vitesse réelle est d'environ 61,8 mph.
Une augmentation de 2,98 %, tout juste dans la limite acceptable des 3 %, avec un compteur sous-estimant la vitesse d'environ 1,8 mph à 60 mph.
Questions fréquentes
Quelle variation de dimension est acceptable ?
Maintenez le diamètre global à environ 3 % maximum de l'original pour préserver la précision du compteur et de l'ABS.
Des pneus plus grands entraînent-ils une sous-estimation ou une surestimation du compteur ?
Une sous-estimation. Vous parcourez plus de distance par tour de roue, donc la vitesse réelle dépasse la vitesse affichée.
Que signifie le ratio d'aspect ?
La hauteur de flanc en pourcentage de la largeur de section ; 45 signifie que la hauteur du flanc correspond à 45 % de la largeur.
Dois-je respecter l'indice de charge d'origine ?
Oui, respectez ou dépassez l'indice de charge et l'indice de vitesse d'origine.