← Toutes les calculatrices

Santé et forme physique

Allure à vélo

En cyclisme, on mesure la performance en vitesse plutôt qu'en allure, car la résistance de l'air rend la relation entre l'effort et la vélocité fortement non linéaire. Cet outil convertit la vitesse, la distance et le temps, et montre l'impact du relief sur votre moyenne.

Besoin des étapes ? Demandez à Math BuddieUne explication détaillée en français.

Comment utiliser cette calculatrice

  1. Saisissez deux valeurs parmi la distance, la vitesse moyenne et le temps écoulé.
  2. Lisez directement la troisième valeur.
  3. Utilisez le dénivelé positif pour ajuster votre vitesse moyenne prévue sur les parcours vallonnés.
  4. Comparez le temps de déplacement et le temps total écoulé lors de la planification d'une longue sortie.

Méthode de calcul

La relation de base est vitesse = distance ÷ temps, mais le point crucial réside dans la faible progression de la vitesse par rapport à l'effort fourni. La traînée aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse et la puissance requise avec le cube de celle-ci ; ainsi, passer de 30 à 33 km/h sur le plat exige environ un tiers de puissance supplémentaire. Ce mur cubique explique pourquoi la position aéro et l'abri dans les roues comptent davantage que les gains de condition physique aux vitesses élevées.

En montée, la physique s'inverse : sous la barre des 15 km/h environ, la gravité prend le pas sur la traînée aérodynamique, et la puissance nécessaire augmente de manière quasi linéaire avec le poids et la pente. En règle générale, 100 m de dénivelé positif coûtent environ 1,5 à 2 minutes à un cycliste amateur. Rouler en peloton permet d'économiser 20 à 40 % de puissance à vitesse soutenue, ce qui explique pourquoi un groupe roule plusieurs km/h plus vite que les mêmes cyclistes en solitaire.

Formule et références

Vitesse = distance / temps ; puissance ∝ v³ contre la traînée, ∝ masse × pente × v en montée

Cinématique standard avec ajustement de puissance selon la traînée aérodynamique (P ∝ v³) issue des modèles de puissance en cyclisme.

Exemple de calcul

Une sortie de 85 km avec 1 150 m de dénivelé positif et une moyenne sur le plat de 26 km/h.

  1. Temps équivalent sur le plat = 85 / 26 = 3,27 h = 3:16.
  2. Pénalité due au dénivelé ≈ 1 150 / 100 × 1,75 min = 20 min.
  3. Temps de déplacement estimé ≈ 3:36.
  4. Ajoutez 15 minutes de pauses pour obtenir le temps total écoulé.

Environ 3 heures et 36 minutes en mouvement, près de 3:51 au total, soit une moyenne réelle de 23,6 km/h.

Questions fréquentes

Pourquoi ma moyenne est-elle plus faible sur les parcours vallonnés ?

Vous perdez beaucoup plus de temps en montée que vous n'en regagnez en descente, car vous passez nettement plus de minutes à grimper.

Temps de déplacement ou temps total écoulé ?

Le temps de déplacement mesure votre condition physique ; le temps total détermine l'heure à laquelle vous rentrez chez vous. Planifiez vos sorties avec le temps total.

À quel point l'abri dans le peloton aide-t-il ?

En général, cela représente 20 à 40 % de puissance en moins à vitesse égale, selon votre position et la taille du groupe.

Qu'est-ce qu'une bonne vitesse moyenne ?

Cela dépend entièrement du relief et du vent. Comparez vos propres sorties sur un même parcours plutôt que de vous mesurer à des inconnus.

English version